­قوانین کشور ضد داخلی سازی و حامی واردات

به گزارش تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما ، آقای مهدی مطلب زاده افزود: تاکنون 5 میز داخلی سازی قطعات خودرو برگزار شده که در آنها 11 مشوق پیش بینی شده بود، اما هیچ یک از مشوق ها داده نشد و هیچکس نیز پیگیری نکرد که چرا این قول و قرار ها محقق نشد؟

وی گفت: معتقدیم قوانین فعلی کشور برای حمایت از موضوع ساخت داخل نبوده، بلکه حامی واردات است.

مطللب زاده ادامه داد: امروز با دلار آزاد حدود 94 هزار تومانی در بازار مواجهیم، از سوی دیگر مواد اولیه نظیر فولاد، مس، پلیمرها، آلومینیوم و ... همه بر مبنای دلار آزاد محاسبه می شوند؛ به عبارتی قیمت این مواد اولیه شاید حدود 10 درصد بالاتر از نرخ های جهانی برای ما تمام می شود و عملاً نرخ دلار برای تولید کننده ایرانی به 105 هزار تومان می رسد.

وی همچنین گفت: امروز با دلار توافقی 65 هزار تومانی مواجهیم و اگر مونتاژ کار ایرانی 50.1 درصد ساخت داخل داشته باشد، هزینه گمرکی آن 5 درصد و عوارض موثر آن کمتر از 2 درصد تمام می شود که به معنای نرخ دلار حدود 67 هزار تومانی است؛ در این شرایط تولیدکننده داخلی با دلار 105 هزار تومانی توان رقابت با مونتاژ کار ندارد.

این عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان کشور با انتقاد از نرخ بالای سود این تسهیلات اعطایی به واحد های تولیدی افزود: امروز با نرخ تسهیلات بانکی 23 درصدی مواجهیم که 25 تا 30 درصد آن را نیز بانک بلوکه می کند و در این شرایط باید گفت نرخ بهره موثر این تسهیلات حدود 36 درصد تمام می شود.

مطللب زاده همچنین به قطعی های پی در پی برق در واحد ها و شهرک های صنعتی اشاره کرد و گفت: در شرایط فعلی همه روزه از ساعت 5 تا 11 با قطعی برق در شهرک های صنعتی مواجهیم و علاوه بر آن یک روز در هفته به صورت 24 ساعته برق قطع می شود. با این حال اداره کار تاکید کرده که حقوق همان یک روز تعطیل کارگر را نیز باید بپردازیم و اگر جمعه سر کار بیایند 1.8 برابر یک روز معمولی باید حقوق بدهیم؛ بر این اساس هزینه های ساخت داخل بسیار بالا تمام می شود.

عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان کشور همچنین به قیمت شکنی خارجی ها (دمپینگ) اشاره کرد و گفت: در شرایطی که سرمایه گذاری ساخت داخل توسط سرمایه گذار ایرانی انجام شده است، اما در نهایت می بینیم که چینی ها قطعات را ارزان تر به خودروساز داخلی ارائه می کنند.

مطللب زاده افزود: در این شرایط باید گفت کل قوانین ما علیه موضوع ساخت داخل است و این مسئله با شکست مواجه شده است.

عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان کشور تاکید کرد: نباید در کشور دلار دو نرخی داشته باشیم، بلکه ارز تک نرخی می تواند به ساخت داخل کمک کند.

وی ادامه داد: گران بودن حمل و نقل در کشور سبب شده تا صنعتگران به داخلی سازی قطعات و تجهیزات حجیم و بزرگ و نه قطعات با فناوری بالا و ... تمایل پیدا کنند و این مساله را نیز باید به مصائب داخلی سازی در کشور اضافه کرد.